產(chǎn)品描述
G系列1.5-6噸交流電動(dòng)牽引車是合力傾力打造的新一代環(huán)保型牽引車輛，造型新穎，性能可靠，按照人機(jī)工程原理來滿足駕駛員乘坐、操作空間、環(huán)保性等一系列舒適性方面的要求。
該車型系三輪支承，前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動(dòng)，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用美國CURTIS進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車。具有低噪音、牽引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
● 1.5-4t交流電動(dòng)牽引車使用電動(dòng)車專用驅(qū)動(dòng)橋，噪音小、無污染、運(yùn)行平穩(wěn)、密封性能好
同時(shí)具有較大的離地間隙，保證本車具有良好的通過性
●5-6t交流電動(dòng)牽引車使用合力自制的減速箱和驅(qū)動(dòng)橋總成，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
● 前輪采用結(jié)構(gòu)緊湊的鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便、效率高●5-6t交流電動(dòng)牽引車采用雙胎結(jié)構(gòu)，車輛運(yùn)行平穩(wěn)
更加優(yōu)越的智能化設(shè)計(jì)
●更多智能化設(shè)計(jì)的裝備與功能使整車智能，這不僅保護(hù)
駕駛者和整車安全，還提高工作效率，降低了能耗
操縱系統(tǒng)
● 合理的制動(dòng)踏板、加速踏板的角度及位置，輕巧的踏板力，充分滿足人機(jī)工程要求●采用可調(diào)式方向盤，方向盤的位置可前后調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同體形駕駛員操縱的要求
●具有良好的冷態(tài)制動(dòng)效能，產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，使行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)符合國家強(qiáng)制性能標(biāo)準(zhǔn)
● 裝有點(diǎn)動(dòng)按鈕操作裝置，能實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)、后退微動(dòng)，安全、準(zhǔn)確地完成牽引車與拖車的連接
側(cè)出式蓄電池拆裝，方便可靠
● 2-3t電動(dòng)牽引車選配
技術(shù)參數(shù)：
| 2～3t電動(dòng)牽引車技術(shù)參數(shù) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 車型名稱 | QYD20S-E1 | QYD30S-E1 | |
| 2 | 操作方式 | 座駕式 | ||
| 3 | 牽引能力 | Q（t） | 2 | 3 |
| 4 | 自重 | kg | 750 | 810 |
| 5 | 輪胎類型 | 實(shí)心胎 | ||
| 6 | 外形尺寸：長×寬×高 | L×W×H(mm) | 1775×856×1375 | |
| 7 | 行駛速度（滿載/空載） | km/h | 8.0/11.0 | 8.0/11.0 |
| 8 | 爬坡能力 | ％×m | 10％×20m | 6％×20m |
| 4t電動(dòng)牽引車技術(shù)參數(shù) | ||||
| 1 | 車型名稱 | QYD40S-E1 | 選配 | |
| 2 | 操作方式 | 座駕式 | ||
| 3 | 牽引能力 | Q（t） | 4 | 5 |
| 4 | 自重 | kg | 1200 | 1250 |
| 5 | 輪胎 | 實(shí)心胎 | ||
| 6 | 外形尺寸：長×寬×高 | L×W×H(mm) | 1865×1006×1375 | |
| 7 | 行駛速度（滿載/空載） | km/h | 9/12 | 8.5/12 |
| 8 | 爬坡能力 | ％×m | 6％×20m | 4％×20m |
| 5~6t電動(dòng)牽引車技術(shù)參數(shù) | ||||
| 1 | 車型名稱 | QYD50S-E1 | QYD60S-E1 | |
| 2 | 操作方式 | 座駕式 | ||
| 3 | 牽引能力 | Q（t） | 5 | 6 |
| 4 | 自重 | kg | 1650 | 1730 |
| 5 | 輪胎 | 前輪實(shí)心胎/后輪充氣胎 | ||
| 6 | 外形尺寸：長×寬×高 | L×W×H(mm) | 2070×1100×1460 | |
| 7 | 行駛速度（滿載/空載） | km/h | 10.0/15.0 | |
| 8 | 爬坡能力 | ％×m | 20％×20m | |
